你可能从大地或水面仰望过四川乐山大佛开云体育(中国)官方网站，但你是否念念过，从200米至300米的空中俯视它会是奈何一幅发放？

跟着低空经济的稳步发展，这么的视角行将成为本质。

10月21日下昼，请示声响，一架由沃飞漫空运营的直升机从成齐大熊猫繁育参谋基地升起，驶向齐江堰熊猫谷。这条“熊猫专线”的告捷启航，也象征着“川渝低空文旅走廊试飞行动”崇拜拉开序幕。

沃飞漫空CEO兼首席科学家郭亮在首航现场暗示：“视角的疗养，透顶颠覆了传统文旅的体验逻辑。从空中俯视齐江堰这么的千年水利工程，也会给搭客带来全新的会通与颠簸。”

将来，搭乘沃飞漫空自主研发的AE200电动垂直起降航行器（eVTOL），搭客大略把畴昔耗在道路上的时刻，真确还给状况本人。“以三国文化主题旅游线为例，”郭亮先容，“三国文化在物理空间上底本是‘断裂’的，大地交通接续割裂了游览的连贯感。而低空航行则有望在一天之内，串联起四川主要的三国历史节点，让搭客千里浸于一个好意思满而相接的三国叙事场景中。这种体验，尤其对三国文化青睐者，包括繁密日韩搭客，极具诱导力。”

低空航行把时刻还给状况

据悉，本次“川渝低空文旅走廊试飞行动”以成齐为开始，时刻将从即日起抓续至2026年全年，领域隐蔽川渝两地多个代表性景区。技俩斟酌前期聘用传统直升机，对景区间及景区内的转场与不雅光航路进行考据测试；后期将迟缓更换为AE200电动垂直起降航行器（eVTOL），罢了从“单线探索”到“会聚构建”的低空文旅新面目。

试飞不仅破解了景区之间“串联难”的痛点，罢了了点对点高效直达，更在骨子驱动中考据了“交通+不雅光”一体化低空旅游方法的合座恶果。

针对《逐日经济新闻》记者“本次首航怎么为将来eVTOL讹诈铺路”的发问，沃飞漫空首席市集官费岚暗示，这次航行所蕴蓄的实战数据、运营讲解与合规经过，将成为eVTOL航路范畴化落地的蹙迫基础，也为构建跨区域低空文旅会聚提供支抓。

算作首条示范航路，“熊猫专线”罢了了从成齐大熊猫繁育参谋基地直飞齐江堰熊猫谷的快捷联通，让搭客一站式体验不同熊猫主题场景，打造专为众人熊猫青睐者想象的低空旅游居品。

郭亮进一步描摹了将来eVTOL带来的游览体验：搭乘飞机，从齐江堰到熊猫基地仅需17分钟，再航行半小时即可抵达雅安碧峰峡。搭客仅用半天时刻，即可遍览中国熊猫种群最密集的几大栖息地。

在环保与体验方面，eVTOL在300米高空航行时杂音仅为48分贝，低于日常环境噪声，不会插手大熊猫的当然糊口。

川渝低空文旅走廊首航，打造区域协同“新动脉”

这次“熊猫基地-齐江堰”跨区域首航，象征着“川渝低空文旅走廊”从构念念迈入实行。要罢了从试飞到常态化运营的跳跃，离不开文旅、交通、空域贬责等部门的互助，共同破解空域使用、航路审批与大地接驳等系统性挑战，从而将“低空+文旅”的交融愿景回荡为可抓续的营业方法。

算作一项系统性工程，本次行动汇聚了低空经济产业链各设施的领兵力量。川渝多地市州文旅部门代发达场签署合作条约，原意共建走廊、分享资源、协同发展。与此同期，港投集团、蜀谈集团、旅投集团算作场景考据合作方，将整合旗下eVTOL航行资源、大地路网与文旅劳动资源，与沃飞漫空联袂打造eVTOL运营保险、路网接驳、旷地协同劳动体系，全主义支抓低空文旅走廊的闭环构建。

在营业化远景方面，郭亮在现场分享，早期eVTOL运营资本为传统直升机的1/5至1/3。跟着订单放量，飞机价钱将经验相同电动汽车的进步旅途，价钱迟缓着落。

更关键的是，eVTOL具备垂直起降才略，无需新建大型机场，仅需“三四个车位”大小的场合配建充电设施即可起降。郭亮进一步指出，“每一个楼顶齐不错改良为起降点”，这极大裁汰了基础设施门槛。

对于将来出行体验，他描摹了一个具体场景：eVTOL出行的资本瞻望为大地打车的2~3倍。“普通花100元打车去的所在，坐eVTOL随便200元到300元”，却能将一小时的大地车程压缩至几分钟。这么的性价比，无疑对高效出行的用户具有显贵诱导力。